蘇花古道

蘇花古道

聯絡蘇澳與花蓮之間最早的官道，建造於清同治 13 年 (1874)。「牡丹社事件」之後，日本出兵台灣，清廷改變改策積極進行「開山撫番」，派遣官兵同時修築北、中、南三路通往台灣的後山 (花蓮及台東)。福建陸路提督羅大春率兵開闢北路，北起蘇澳，南至花蓮港北岸，數月完成寬約三尺的山路。完工後，由於沿途原住民的反抗而難以維繫，約一年多就陷於荒廢。後來試圖重修，始終難以為繼。

日治時代整修這條舊路，稱為「大南澳路」；後來闢建為道路供車輛行駛，於昭和 7 年 (1932) 完工，命名為「臨海道路」，即今日蘇花公路的前身。

其中的三段舊路規劃整建為國家步道

1. 大南澳越嶺段：全長 4.087 公里，地勢北高南低，落差接近700公尺；北入口【烏石鼻戰備道路 3.2 公里處】，南入口【南澳朝陽路天后宮】。最高點南澳嶺，約在步道 1.2K 處，樹林間無視野。步道 0.6K 處觀景台有絕佳展望，可俯瞰東澳灣及烏石鼻岬角。
• 南口可接朝陽國家步道．羅大春開路紀念碑
• http://www.tonyhuang39.com/tony0678/tony0678.html
  
2. 和中段：約位蘇花公路162K附近。由已廢校的和平國小和中分校旁的道路進入。
3. 石硿仔段：登山口約位於崇德隧道南口，終點至匯德隧道北口，長約4公里。