鈴置良一SuZu OKi

 https://www.ntl.edu.tw/public/Attachment/971910491115.pdf

刺軸含羞木

Mimosa pigra 豆科含羞草屬 原產中南美洲

多年生常綠灌木，像大型含羞草，羽狀複葉觸摸會閉合，粉紫色頭狀花，全株有銳刺，高可達 3~5 公尺。喜水邊，很會吸水，入侵性強。

• 分泌的含羞草素能壓抑其他植物生長。
• 屬名 pigra 在拉丁文中是大而緩慢的意思 (有慢嗎？)，又稱為貓爪草 (catclaw)。
• 只要氣候環境適合就會快速生長，雨季時會大量開花，形成大量種子庫，也會藉由萌蘗繁殖。

酪梨Persea americana

酪梨形像洋梨，果肉如乳酪，故稱為酪梨。中國俗稱牛油果、油梨或黃油梨，日本則稱鱷梨。

Persea americana Miller，樟科常綠喬木 楨楠屬(Persea)

原產熱帶美洲，台灣 1918 引進，但不諳食用未積極推廣，近年來，才開始上市。

土壤的排水需良好，不要黏質土。枝條脆弱且淺根性，風大要有防風林。

幼葉通常具纖細軟毛，但成熟時變成光滑綠色，形狀從卵形至披針形或橢圓形。

嫁接苗建議前三年以植株營養生長為主，第四年再結果量產。實生苗需 5 年以上才會開花結果。

花

• 完全花，12 雄蕊排列成 4 層，其中 9 個具功能，3 個退化。每一具功能雄蕊有 4 花粉室。花被 6 個，呈綠帶微黃色或淡黃色，內部或外部密生絲狀軟毛。
• 花序為混合芽，一年可抽梢3-4次，著生於前一年生枝條之頂端或側腋，發育為圓錐花序。
• 嘉義地區 12 ~ 5 月開花，其花期早晚依品種而異，長短從1個月至四個月。每一花序可著果約一至二個。
• 每一朵小花，會先開雌花→閉→開雄花→閉，品種可分為 A、B 兩類，A 類在上午開雌花，中午後閉合，第二天下午開雄花。B 類在下午開雌花，傍晚關閉，第二天上午開雄花。因此混植 A、B 兩類品種才能授粉，蜜蜂為主要之授粉昆蟲，宜養蜂以利授粉。有些品種果園在天氣變化時，如夜間低溫或陰天等，開花階段會重疊，品種內授粉仍可發生。

一花序著果 1~2 個，從開花至果實成熟多久依品種而異，早熟品種約 4 個月，晚熟品種 7 個月以上。因此產期 6 月至翌年 2 月。成熟後如不採收，則一段時期間內仍可掛在樹上繼續長大而不掉落（即掛樹儲藏），其時間依品種而異，從一個月至三個月以上。

絕對菌根植物 https://teal566.blogspot.com/2022/12/ground-cover-plants.html

參考

1. http://kplant.biodiv.tw/酪梨/酪梨.htm
2. https://kmweb.moa.gov.tw/subject/subject.php?id=25536

擬龜殼花Macropisthodon rudis

「擬龜殼花」遇到威脅時，才會壓扁頭部出現三角形，和「龜殼花」有一點像。

龜殼花 有毒的蝮蛇科，體型大、細長，頭部無數細小鱗片。

擬龜殼花 無毒的黃頷蛇科，體型小、肥短，頭部鱗片大。生性溫馴，不太會咬人。

打草驚蛇，或別太靠近。會遇到蛇，應是進入其生存範圍，一般蛇遇到環境變動或驚擾，多半會逃離，「打草驚蛇」是有其根據，若在室內遇到蛇，則是蛇在尋找適合棲所，可向農政單位尋求協助。

參考

1. 沒毒又溫馴卻常挨打 擬龜殼花慘淪「衰蛇」

• 【大頭vs龜殼花vs擬龜】

石灰Lime

CaCO3 碳酸鈣	灰石	石灰石、鐘乳石、大理石、蚌殼及蛋殼含 79~99% 不等。酸土改良，果實防曬上。加熱到 1100℃ 會分解成氧化鈣與二氧化碳。
CaO 氧化鈣	生石灰、石灰	和水反應變著氫氧化鈣及產生高溫。
Ca(OH)2 氫氧化鈣	熟石灰、消石灰	鹼性強，粉末狀。反應快、處理不便、生產成本比石灰石高，在農地改良上不常使用。水質軟化，牆壁塗抹。
CaMg(CO3)2 碳酸鎂鈣	苦土石灰、鈣鎂肥	白雲石的主要成分。緩效安全、改善酸性土壤、補充鎂含量。

CaCO3	↑CO2	CaO	↑高溫	Ca(OH)2		CaCO3
	→		→		→
	加熱 1100℃		加水		加 CO2

史前就有 CaO 製作。

古羅馬人混合石灰和火山灰，成為史上最早的水泥。

碳酸鈣溶於酸、不溶於水。

氧化鈣強鹼，且吸水性強，加水產生高熱而變成氫氧化鈣。溶於酸。

氫氧化鈣微溶於水，遇到二氧化碳後會轉變為碳酸鈣。

碳酸鎂鈣可溶於酸，不溶於水。

土壤改良

• 生石灰和消石灰反應快，但其特久性則不若石灰石粉。
• 顆粒越細，作用越快速，但持久性差。
• 使用石灰石粉、苦土石灰和爐渣較多。
• 生石灰鹼性最強，使用時需先浸入水中 3-4 分鐘，待氣泡不再冒出時，取出堆積於地上，固塊逐漸崩解成為粉未狀，隨即可撒佈於田間。一般農用純度為 85-95%，其餘尚有粘土及鐵化物等物質。生石灰也用在製作石灰硫磺合劑，由生石灰、硫磺加水比例為1：2：10-15，煮製而成的，對植物病害主要是防禦性作用。
• 大多數作物適合 pH 值在 6.0-7.0 之間為宜，pH5.5 以下則需進行土壤改良。
• 用量要適當，要與土壤充分混合，不宜條施或穴施或表面撒施。
• 避免與酸性化學肥料混合施用，以減少肥分之揮發或固定，降低肥效，如:硫酸鉀，分開使用較無鉀與鈣鎂拮抗問題發生。 5.石灰先使用，經過約二週以上，再用有機質肥料。

參考

1. https://www.gfcl.tw/product/detail/1458270

菜豆屬(Phaseolus)

豆科 (Fabaceae) 菜豆屬(Phaseolus)

「菜豆」的嫩莢俗稱四季豆，一年四季皆有生產，依外觀而有敏豆、粉豆、醜豆等不同的稱呼。敏豆俗稱四季豆，嫩莢為圓莢形；粉豆與醜豆屬於Kentuckywonder 系統，分別是圓莢形與扁莢形，嫩莢特徵為豆仁突起，豆莢較大。

豇豆俗稱「菜豆仔」，耐熱，主要產期在6 ~ 10月。四季豆較不耐熱，主要產期在冬天和春天，夏天主要由高冷地區種植供應。

在台灣，豇豆比四季豆早引進，因為可以當蔬菜吃，所以俗稱菜豆 (台灣清代文獻有？)。後來再引進的四季豆，其實也是一種菜豆，只是比較短。豇豆較長，又稱「長豆」。

敏豆這名字有一說是「Bean」的音譯，外國人說 bean，台灣人以為是名叫 bean 的豆子，和本來就有的「菜豆」作為區別。其它例子如：「Car+車」「Card+片」。

「菜豆(屬)」依食用方法可分成乾豆、青豆、嫩莢，台灣主要食用嫩莢。歐美國家常吃的海軍豆，是菜豆完全成熟後的乾豆仁。

中美洲 → 美洲 -(哥倫布)→ 歐洲 → 亞洲 (本草綱目有紀錄) -(1905？)→ 台灣

一年生之自交作物

植株可分為蔓性、半蔓性、矮性三種型態。蔓性會攀附物體生長，高度可達3公尺。矮性植株高度只有約60公分。蔓性與半蔓性品種因豆莢成熟時間較不一致，採收期較長，多為人工採收；矮性品種不需立柱支撐，但結莢後易倒伏，常需高密度種植，然因其豆莢成熟期集中，適合機械採收。

葉互生，3 出複葉，小葉卵形或圓卵形，先端鈍或漸尖，葉表及葉背兩面被毛茸，托葉小。頂小葉形有稜形、三角形或圓形，側小葉常有葉基部歪斜的特性。

花：從播種到開花大約需要40天，花色和種子顏色有密切關係，白色種子多開白花，種子黑色或雜色則多開粉紅花。花後10-15天即可採擷豆莢。總狀花序，腋生，2-4對，花冠蝶形，初為白色後轉為淡黃色。花為完全花，有10 個雄蕊，其中9 個聯合成筒狀，具旗瓣(banner)、翼瓣(wing) 與龍骨瓣(keel) 的構造。

果莢：果莢長度約10 ~ 20公分，形狀直或稍彎曲，橫斷面圓形或扁圓形，表皮光滑或微有絨毛。嫩莢呈現深淺不一的綠、黃、紫紅(或有斑紋)等顏色，種子成熟時，果莢乾燥多成黃白至黃褐色。莢果，線形，直或略彎曲，無顯著結節。

種子：每個果莢含有種子4-8粒，種子多為腎臟形，有紅、白、褐、黑及斑紋等顏色。形狀大致可分腎臟形、球形與橢圓形。種皮顏色與花瓣顏色有關聯，通常種皮顏色呈黑色或紫色者，花瓣為紫紅色系；種皮顏色呈褐色或白色者，花瓣為白色。

用完熟豆：米豆、花豆、扁豆、海軍豆、皇帝豆

參考

1. https://fae.moa.gov.tw/map/food_item.php?type=AS01&id=119
2. https://www.facebook.com/photo?fbid=1270037699750946&set=a.841132575974796

Mosquito蚊子

• 依循自然法則，這是個沒有蚊子的農場：三富休閒農場
• 桶壁內裝一個三通管連接水管，水管到桶底離 5 公分，雨水來可自動進行換水。
• 水桶擺在容易聚集蚊子的樹蔭下。
• 放養的魚以大肚魚、蓋斑鬥魚較為推薦，數量 5〜6 條即可。
• 儲水桶防蚊
• 加蓋。
• 除藻劑。主要是含有銅離子，對地球上的生物來說算是很毒的一種成份，劑量沒有算好的話，不只綠藻跟你說掰掰，魚、蝦、水草也都會再見的。雖然可以用來防蚊，且超級便宜，但不環保，不建議使用。
• 稀釋漂白水，主要殺菌成份是次氯酸鈉。次氯酸鈉有毒，在日照、長時間放置後會自動分解。

Ziziphus mauritiana Lam.印度棗

核果，堅硬的紡錘形外殼，內有 2 個種仁，依品種不同，常退化為 1 個或沒有。種子曝曬 2 星期乾燥，敲破種殼，確認種仁飽滿，播種於田土:泥炭土:砂土=1:1:1中，2~3星期可發芽，10日後移植2.5"培養盆全日照1個月，移植田間。3~6月為適當栽植期。

參考

1. 印度棗之播種方法 高雄區農業專訊 2001.6

• https://book.tndais.gov.tw/Brochure/pub3-12.htm
• http://kplant.biodiv.tw/%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E6%A3%97/%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E6%A3%97.htm

compost堆肥

依技術之演變及醱酵時間長短，可歸納成三種，第一是傳統式，第二是機械式，第三是生物培養式。

傳統式：分解慢、溫度低、有臭氣味，製作時間約6~8個月。以厭氣分解或自然通氣的好氣分解為主，一般有機資材以層狀堆積，先舖設碳源材料於底層，再於上面舖放氮源材料，彼此交互堆積，至高度約150公分為止，每層厚度約15~30公分，最上層覆蓋泥土或布袋，防止蒼蠅滋生，及水分、養分、氣味揮發。為促進自然通風循環，堆肥底層有時會放置竹子或玉米桿，或者每隔45~60天進行一次翻堆。

機械式：以好氣分解為主，先將材料切細或粉碎，增加醱酵的作用面積，其次是供應穩定的空氣及水分量，促進醱酵速率，縮短製造時間，最後是產品的乾燥及包裝。

生物培養式 以培養特定好氣微生物或生物為主，促成好氣性分解。有效微生物的培養，因菌種不同，培養方式有差異，例如EM菌(Effective Micro-organisms)，需先以菌源(1%)加糖蜜(4%)及水(95%)混合後靜置增殖5~7天，接著將增殖液(1%)再加糖蜜(1%)及水(98%)再增殖一次，即可大量使用；纖維分解菌(Trichoderma harzianum)，需先將菌種接種於固態基質，例如切細的稻桿及氮源混合物中，調整含水量50%，增殖1~2星期後使用。增殖後的菌源，通常以0.5~1%的用量均勻加入堆肥資材中，資材以層狀式或混合狀堆積，堆積後1~2天溫度應上升至50~700C，每1~2星期翻堆一次，3~6星期後堆肥即可腐熟。另一種特殊培養的生物是蚯蚓，蚯蚓的種類很多，食物習性及耐熱性有明顯差異，平均飼養密度每立方公尺可達3萬隻，每天的食量約相當於體重量，飼養過程中不需要額外翻堆及通氣，先將蚯蚓置入含有機資材的容器中，於陰涼潮濕的環境下增殖，俟有機資材全部消化後，形成蚓糞堆肥(vermicompost)，再將堆肥與蚯蚓分離，堆肥可立即施用於田間，而蚯蚓則可轉賣或移至其他培養容器中，再循環利用。由於蚯蚓的生長適溫約為20~30°C，溫度過低或過高，會引起冬眠或夏眠現象，甚至死亡，因此飼養過程中，需要注意避免產生高溫，並經常使用灑水系統，或採用較小較淺的容器，以達散熱效果。

指標

• 白色菌絲代表高溫快速分解，由菌絲的發生位置，可以判斷堆肥內部環境的好壞，若菌絲僅發生於表層，則顯示堆肥內部環境不佳，無法滿足微生物的生長，須要採用改善措施，例如翻堆通氣、控制水分或添加氮素材料等等。
• 溫度的變化。有機資材經堆積後，1~2天內溫度必須達到50°C~70°C，若無法達到這個溫度必須立即加以調整。溫度不得超過80°C，否則微生物將會大量死亡，甚至有引起火災的危險。準備1支長1公尺以上的溫度計隨時監控。
• 水分含量，含水量的多寡亦影響通氣量，並影響微生物增殖速率，最適當的水分含量約50%，以手觸摸材料，有潮溼的感覺，但未達溼潤狀態，用力擠壓材料，水分不會從指縫間流出。水分太多，有機資材分解緩慢，且會有異味產生，可以添加乾細的資材，或者將材料攤開地面數日，俟含水量降低後再行堆積，堆積後的材料須加以覆蓋，防止水分經由表面蒸散。
• 腐熟後體積應減少1/3~1/2，顏色呈棕褐色，質地疏鬆，不結塊，聞起來有泥土芳香的氣息，酸鹼度大致趨於中性或偏微鹼性等等。

參考

1. http://www.kcfa.org.tw/LS/Display.asp?Num=109&Num2=5

廚餘

沒學問達氏堆肥法－準備篇、工作篇、完成篇。
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=667540973690397&id=666493527128475
 當都市懶農夫 厚土農法簡單種 (「大地旅人」老師江慧儀)

http://www.huf.org.tw/event/content/1551
 

肥土菌

乳酸菌

喬凱亞活菌粉

生化除臭菌粉

放線菌

酵母菌、乳酸菌、

放射線菌、光合成菌

Alishan line stationd阿里山線車站

阿里山林鐵主線

路線圖：

車站

• 嘉義 Chiayi 30 0 1912年10月1日－ 起始站，與臺鐵嘉義車站共用第一月台。 
• 榮町 Sakaechō Rongding 30 0.9 1933年5月21日－1944年4月1日 日治時期嘉義竹崎間通勤站，後供原木卸車用。 
• 北門 Peimen Beimen 31 1.6 1912年10月1日－ 目前已遷移至新北門車站。舊北門驛未來將改為林業史蹟展覽館。 列車的整備及維修均在此站旁的嘉義修理工場進行。 
• 盧厝 Lucuo 2.9 1933年5月21日－1944年4月1日 日治時期嘉義竹崎間通勤站（招呼站），當時連接南靖糖廠盧厝線 
• 崎下 Cisia Qixia 5.3 1933年5月21日－1944年4月1日 日治時期嘉義竹崎間通勤站（招呼站） 
• 灣橋 Wanciao Wanqiao 56 7.4 1912年10月1日－1986年1月6日 是由北門出發後第一個經過的鄉村聚落。
• 朴仔埔 Puzihpu Puzipu 8.9 1933年5月21日－1944年4月1日 日治時期嘉義竹崎間通勤站（招呼站） 
• 鹿滿 （鹿麻產） Luman Lumachan 82 10.8 1910年10月1日－1982年11月16日、2019年4月16日－ 日治時期嘉義竹崎間通勤站（招呼站），台鐵時期有郵輪式列車停過，近年來有修復站房，2019年4月16日改點恢復正班車停靠，並正名為鹿滿站
• 新竹崎 New Jhuci New Zhuqi 116 13.4 1932年6月1日－1982年11月16日 日治時期嘉義竹崎間通勤站（招呼站） 
• 竹崎 Chuchi Zhuqi 127 14.2 1912年10月1日－ 舊名竹頭崎 
• 木履寮 （木屐寮） Muchiliao Mujiliao 324 18.9 1912年10月1日－ 無人站 目前僅作為臨時停靠站，一般列車暫不停靠;
• 樟腦寮 Channaoliao Zhangnaoliao H543 23.3K 1912年10月1日－
• 還有樟腦寮嗎？
• 獨立山 Dulishan 743 27.4 1912年10月1日－ 僅週日及連假派員 
• 梨園寮 Liyuanliao 905 31.4 1912年10月1日－ 無人站 
• 交力坪 Chiaoliping Jiaoliping 997 34.9 1912年10月1日－ 過去曾為每日上、下山列車交會處 
• 水社寮（水車寮） Shueisheliao Shuisheliao 1186 40.5 1910年10月1日－ 無人站
• 水水古道：清朝道光 (1821~1850年) 至 1960 年代，山上「水社竂」農民通往農產品集散地「水道」，從早期担碳到中期担白蘿蔔一直到後期的到担筍，所以這條古道叫「水道担」。因要趕去水道的「早市」市集，得於凌晨一點左右就從山裡出發，拿著竹火把，一步一步向山下的水道市集前進，所以這條古道又叫「火把路」。
• 四天王山，(四天皇山、篤鼻山、青園山、知鳥山) 縱走行程，因88風災讓中間步道毀損，目前青園山、知鳥山尚待勘察，篤鼻山可由出水坑步道抵達〉。
• 奮起湖 Fenchihu Fenqihu 1403 45.8 1912年10月1日－ 本線第一大站，具有休息補給功能
• 多林 （多羅焉） Ngungutu Tuolin Duolin 1516 50.9 1912年10月1日－ 無人站，舊名多羅焉、トロエン
• 十字路 Sʉa'fʉnʉ Shihtsulu Shizilu 1534 55.3 1912年10月1日－ 無人站
• 屏遮那（平遮那）Heesiana Pingchena Pingzhena 1711 60.5 1912年12月25日－ 無人站，舊名平遮那，因受88風災影響，本站暫時停駛 
• 第一分道 1st Switch 1827 62.7 1912年10月1日－待考、2017年7月3日－ 無人站 
• 第二分道 2nd Switch 1912年10月1日－待考 
• 二萬平 Hehesiana Erwanping 2000 66.8 1912年10月1日－ 
• 神木 Akʼe fahei Shenmu Sacred Tree 2138 69.6 1914年－ 舊名御神木，神木已經在1998年被放倒 
• 阿里山 （新站） Psoseongana Alishan 2216 71.6 1981年1月11日－1999年9月21日、2007年9月13日－ 921大地震後拆除重建，於2007年9月13日重新啟用。 阿里山 （臨時站） Psoseongana Alishan 　2216 71.6 2003年1月23日－2007年9月13日 921大地震後曾暫時替代阿里山新站作為重建時的代用車站。
• 沼平 （阿里山舊站） Chuchumuana Chaoping Zhaoping (Former Alishan Station) 2274 72.7 1914年3月14日－ 原稱阿里山車站，但阿里山新站落成後改名「沼平」。

https://en.wikipedia.org/wiki/Template:Alishan_Forest_Railway_RDT

https://zh.wikipedia.org/wiki/Template:%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B1%B1%E6%9E%97%E6%A5%AD%E9%90%B5%E8%B7%AFRDT/%E5%85%A8%E5%9C%96

蔥Allium fistulosum

蔥 (Allium fistulosum L.) 多年生草本植物，中空圓筒形的葉子，外觀粉綠色，接近根部的莖為白色，常稱做「蔥白」。原生地在西伯利亞，三千多年前 (中國哪個朝代？) 開始出現青蔥的種植，之後隨著清朝沿海地區居民渡台，漸漸發展出適應台灣熱帶氣候的品種，現在台灣一年四季、任何時節幾乎都可以吃到青蔥。「但是它還是不耐熱。」，冬季仍然是青蔥較盛產、好吃的季節。

台灣常見的青蔥主要分為「北蔥」和「四季蔥」兩種品種：北蔥硬脆辛辣、四季蔥柔軟纖維嫩。四季蔥分櫱較多，而北蔥是分櫱較少。

除了北蔥使用種子播種之外，在台灣大多是用「分株」，就是把青蔥切斷、分段下去種植。

四季蔥，又稱日蔥、日本蔥、大廣蔥或是九條蔥。它葉身比北蔥大，葉肉厚且柔軟，蔥白也較長，分櫱也較多。這種品種分佈全台，除了七到九月產量較小，其他月份都能吃得到四季蔥。而因為耐熱性較差，氣候冷涼的北部是較適合四季蔥栽種的地區，遠近馳名的三星蔥，即是四季蔥的代表。三星地區特別的「稻草種蔥術」。

粉蔥看起來像小一號的四季蔥，開花月份相同，可能也是四季蔥的品種之一。粉蔥，又稱為溪湖蔥。台灣雲林彰化以及中部一帶為主要產地。粉蔥外觀看起來和四季蔥十分相像，整株較小，蔥白較短。粉蔥顧名思義就是比較「粉」，顏色看起來比較青綠，「用手給它捏的話，會比較軟。」，吃起來纖維較軟。

北蔥

• 又稱麥蔥、水蔥，葉子較細長且顏色淡，葉肉薄且較硬，分糵少。
• 比較耐熱、耐濕，以南部栽種較多，通常使用種子種植。產季是 5-10 月，冬季較少。冬季市場上看的多為粉蔥。北蔥蔥白較綠，粉蔥蔥白偏白。
• 水分較少、較有脆度，用來做餡餅或是蔥油餅很適合，不會破壞麵團的黏性與彈性，也能吃到青蔥的清脆口感。

長得很像青蔥的珠蔥

珠蔥也有青綠細長的葉片，以及纖白像蔥白的部分，與青蔥很相似，同樣蔥屬但不同種。成熟時，底部會膨大，但是不會像蒜頭那樣，分裂成一瓣一瓣的。

紅蔥頭也是蔥屬，中文名叫「分蔥」，長到三、四個月之後底部也會膨大結鱗莖，就像蒜頭那樣子會一瓣一瓣的。

Family Amaryllidaceae 石蒜科

參考

1. 四季蔥粉蔥北蔥，你吃到的是哪種蔥？三星蔥白為何特別長？專家教你挑蔥 上下游記者 段雅馨 2019 年 02 月 13 日

• 三星蔥盆栽種植，沒地也能種，整年都有蔥吃 阿星種植

Bottle Wall

 Bottle Houses

塗墼厝 thôo-kat-tshù

塗墼厝（Thôo-kat-tshù，土埆厝、土角厝，草厝) 是台灣傳統房屋建築，以稻草攪泥、經過日曬後所製成之土墼堆疊成房屋牆壁，並以稻草、瓦片或芒草覆蓋以作為屋頂，有些會在房屋外層塗上石灰及泥土修飾。

• 以泥土及稻草為原料，建材成本低廉，取得方便。
• 泥土比熱較大，吸、散熱皆慢，建成之房屋冬暖夏涼。
• 土磚怕水。一旦下雨積水就可能導致土磚龜裂破損而坍榻。
• 受限於結構與材質強度，建築高度多不高於一層樓。對地震也幾乎沒有抵抗力。
• 台灣多數地帶氣候潮濕，亦有白蟻肆虐，不利使用木造建築。

為什麼用「塗墼」這兩個自？等於泥磚？

參考

1. https://zh.wikipedia.org/zh-tw/土角厝

• 傳統土埆厝 (製作過程&教學) -- 4. TIIWE
• 泥作設計：用泥土打造自然家居
• 淺談自立營造/製造:以土角厝縮尺製作為例
• 【老屋修繕見習團】低調奢華的土埆厝
• 玻璃瓶牆

mold黴菌

黴菌是菌絲體發達、又不產生大型肉質子實體的絲狀真菌的俗稱。

Alishan

阿里山山脈

• 台灣五大山脈
• 西部衝上斷層山地：北起鼻頭角，南至鳳鼻頭，為大致數百公尺至2,000公尺左右之山地，全長約330公里。以濁水溪為界，分成北段稱加里山山脈，南段為阿里山山脈。位於雪山山脈、玉山山脈之西，其地質屬於西部麓山帶，為新第三紀之砂岩與頁岩之互層，有別於以板岩為主的脊梁山脈西翼地質帶。 本山地與東側之雪山山脈、玉山山脈，以屈尺斷層、水長流斷層、水裡坑斷層、陳有蘭溪斷層、塔塔加斷層（也稱大塔口斷層）為界。本山地之西境為新莊斷層、大平地斷層、三義斷層、車籠埔斷層、大尖山斷層、觸口斷層，與西側之林口台地、桃園台地、竹東丘陵、苗栗丘陵、后里台地、台中盆地、斗六丘陵、嘉義丘陵、新化丘陵為鄰。西部衝上斷層山地在地質上主要為新第三紀之砂岩與頁岩之互層，此山地有許多縱向斷層，將此山地縱切成數個斷層片而形成覆瓦構造，且此山地平行逆斷層群斷層面，有愈東傾斜角愈大之傾向。地形 層階地形為此山地之主要地形，由軟硬岩互層（通常是砂頁岩互層）經差別風化後，形成單面山與豬背嶺。

阿里山公路

阿里山森林遊樂區

阿里山森林鐵路

阿里山國家風景區

阿里山鄉

• 湯英伸事件

動植物

登玉山

• 1924 「彰化高等女學校」及「「台南高等女學校」經由東埔。1926 一女高與二女高，南女高經由阿里山。有日日新報記者隨行記錄成記錄片。[林玫君「台灣登山一百年」，營建署「台灣登山史-紀事」]
• 新高口台車：「玉山回首」p48 1927年(昭和2年) 三女高師生登新高山所拍。
• https://www.facebook.com/idocare.taiwan/posts/pfbid0pHghcXdvPExHVcb9Aq7f4utU6mnp4N6zLj3u3Xfq8wn4xfMiDLvh2ceimS8fbAPAl
• 日本統治時代の台湾の素顏 有一篇 何之浩 所貼 一女高於西山神社合影。
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Shay locomotive

Shay locomotive 是根據 Ephraim Shay 的專利製造的一種齒輪蒸汽機車 ，主要在北美發展使用，特別適合伐木、採礦和工業用，能夠運行在陡峭或品質較差的軌道。

locomotive 火車頭

在傳動系統中使用齒輪裝置，通常是減速齒輪裝置，而不是常見的直接驅動設計。

Alishan Forest Railway

阿里山森林鐵路、阿里山林業鐵路

從 H30M 嘉義，一路爬升高到 H2274M 阿里山，全長 71.34 公里，從竹崎站駛入山線盤旋而上，到了山頂再以「8」字型離開獨立山，途中歷經 xx林、xx林等林相，終點 ?石猴。....

阿里山線 嘉義—沼平 71.9km 6.67% 114 55 營業線 嘉義-竹崎（14.2km）為平地段

時期	建設・保有			營運
1906	藤田組			-
1908	台湾総督府民政局殖産課			阿里山作業所
1915 (大正4年)	台湾総督府民生部営林局			阿里山出張所	林務機關職掌範圍擴大，增加營林所，職責是公營採伐、造林、林產處分和販賣。
1919	台湾総督府殖産局			嘉義出張所
1943	台湾拓殖株式会社林業部			嘉義出張所？
1945	臺灣省行政長官公署	農林處	林務局	玉山林區管理處 運務課、工務課	國民政府接收臺灣，合併阿里山林場和台南山林管理所。
1947	臺灣省政府		林產管理局
1949		農林廳
1960			林務局		1979 伐木結束。 1982 阿里山公路通車 1983 眠月線通車典禮。 1986 祝山設站。
1989				嘉義林區管理處 森林鐵路管理課	改制為公務機關，玉山分署與楠濃分署一部份合併。
1999	行政院	農業委員會		嘉義林區管理處 鐵路管理課	精省
2008				宏都阿里山國際開發股份有限公司營運	2006 簽約，包括阿里山森林鐵路和阿里山森林遊樂區部分業務。
2010				嘉義林區管理處	莫拉克風災後，宏都未能完整全線復建，終止BOT案。
2013				嘉義林區管理處、臺灣鐵路管理局阿里山森林鐵路管理處
2018.7				阿里山林業鐵路及文化資產管理處	成立阿里山林鐵專責機構，包括阿里山林業村、檜意森活村。
2023.8		農業部	林業及自然保育署

• 阿里山國家森林遊樂區鐵路部份以外是林保署森林育樂組或嘉義分署森林育樂科所轄。
• 1982 阿里山公路通車，上山時間縮短到二小時，遊客搭乘林鐵開始銳減，虧損不斷增加，林務局不想要，鐵路局不想接，面臨廢除的命運，省府不得不提出經營對策，全盤規劃阿里山森林遊樂區，包含討論祝山線的開闢，眠月風景區的規劃等。1986 祝山 H2488M 設站。

車站

塔山線 沼平—眠月—烏松坑 8.0km（沼平—眠月） 6.0km（眠月—烏松坑） 3.3%（沼平—眠月） 34（沼平—眠月） 13（沼平—眠月） 專用線 又名眠月線 石猴站以前鐵軌大致完整，除部分崩塌外。 石猴站以後仍有鐵軌遺跡，惟已嚴重損毀。

• 自沼平站通往塔山、眠月、石猴、松山到烏松坑。
• 原本有12座隧道，921地震後新建2座明隧道。隧道有三種工法，一種是以工具直接挖掘岩壁產生的「素掘隧道」，看起來非常古樸；第二種是「五邊形木構隧道」，利用支撐架撐住隧道，有點像礦坑隧道；第三種是用水泥建造的管狀隧道。橋梁原有24座，目前4-10號橋都變成路基的一部分，11號橋以後仍保持原貌。
• 1915完工。1979年伐木結束，林務局將路線重新整修後於1983年舉辦眠月線通車典禮，並以蒸汽火車來營運。
• 1999年的921大地震，整條路線滿目瘡痍，石猴猴頭也斷裂掉落。林務局花了大筆經費修復，並在前端興建了兩座新的明隧道，於2008年完工。宏都公司原本打算讓列車通行至塔山站，塔山至石猴的軌道拆除作為步道，然而2009年莫拉克颱風造成的88風災再度重創阿里山林鐵，眠月線新的明隧道也被砸毀。2010年林務局終止與宏都公司的BOT合約。
• 有許多支線，包含塔山裏線、塔山南線、大瀧溪線、大瀧溪上下線、大學林線、鹿崛山線等，另外還以索道連結眠月下線。
• 在阿里山本線上，第一分道站及神木站都有延伸的延線。
• 舊十字分道 (塔山步道大平台) 分出塔山裏線及大學林線。
• 塔山站分出了大瀧溪線，並再分出大瀧溪上線及大瀧溪下線，兩支線以索道聯繫。
• 延伸至烏松坑，另有以索道聯繫的眠月下線，也就是現在的亞杉坪林道支線，而眠月下線又分出東西線及千人洞延線。

塔山裏線 塔山線2K—終點 3.4km 3.0% 0 1? 專用線 塔山線之支線。大塔山登山口起，尚存部分鐵軌，戰後僅存0.86km。

• 十字分道應該是塔山裏線入口大平台這裡，不是目前眠月線與祝山線分歧點。

塔山南線 3.2km 專用線 塔山線之支線

大壠溪線 塔山—大壠溪 2.43km 3.0% 7 7 專用線 塔山線之支線

大壠溪上線 專用線 大壠溪線之支線

大壠溪下線 專用線 大壠溪線之支線

大學林線 專用線 塔山線之支線

• 舊十字分道岔出的遺似路跡，無遺跡，比塔山裏線晚完成，路線延伸到對高岳附近。

眠月下線 鹿堀— 15.3km 專用線 和塔山線以索道連結 分為東西線與仙人洞延線 兒玉線 沼平—兒玉—新高口 10.7km 2.0% 30 4 不定期營業 舊稱兒玉線，又名水山線、東埔線、哆哆咖線，戰後改稱自忠線 現存大部分路基改建為省道台18線，殘留部分隧道遺址。 香雪山線 2.1km 專用線 兒玉線之支線 水山線 兒玉—星岡 5.2km 0.8% 59 0 專用線 又名水山支線、星岡線 兒玉線之支線。目前改建為特富野古道，殘存部分鐵軌。(非現今觀光化之支線) 霞山線 新高口— 8.0km 專用線 兒玉線之支線 石(水)山線 新高口— 4.0km 專用線 兒玉線之支線。僅存路基，旁有石山引水道。 東埔線 新高口—哆哆咖 9.3km 3.3% 49 0 專用線 又名哆哆咖線 兒玉線之支線 東埔下線 6.1km 專用線 原本由新高口出發下切，東埔線通車前夕前段坍塌，後段和東埔線改以索道連結 

動力車輛

• 蒸汽機車
• Shay 式蒸汽機車，直立式汽缸及傘形齒輪設計：1907 林鐵興建時，從美國 LIMA 引進一輛 13 噸的蒸氣機車。通車後，陸續引進 LIMA 廠 8 輛 18 噸級的蒸汽機車、12輛28噸級的蒸汽機車。
• 柴油機車：1926年，為了林場線的需要，從日本引進一輛加藤製作所（Kato）製造的7噸內燃機車，這是可考證到的阿里山林鐵第一輛柴油機車。但真正以柴油機車入主是在1953年起，日本的新三菱重工（今三菱重工）製造的柴油機車是第一批被引進阿里山林鐵以取代蒸汽機車的內燃機關車，陸續從同一公司引進了14輛。於1977年從西德奧倫斯坦科佩爾公司（簡稱O&K公司）引進3輛德製內燃機關車。再從日本的日本車輛製造引進六輛內燃機車，至此蒸氣機車幾乎不再行駛。[書 7] 動力客車：1963年3月20日起，從日本車輛引進的柴油動力客車開行，命名為“中興號”。中興號動力客車從1960年代一直到1980年代，是阿里山林鐵從產業鐵路轉型為觀光化鐵路的功臣之一。到1990年1月全面停駛。
• 1960 年代初期，向日本車輛訂購新的中興號柴油客車，在 1962 年大致設計完成、1963 年製造出廠，編號為 DPC1 與 DPC2 號。日本車輛一開始設計時，是前端凸出來的狗頭樣貌，駕駛室窗戶是兩枚比較大而分開的窗。後期的設計狗頭改較大且有點向下傾斜則，駕駛窗相連且較小。最後確認版本，改成平頭的樣貌，或許是受到台鐵當時的柴油客車都是平頭設計的影響。不過，這個更動沒有改變太多室內空間配置，只是把駕駛室窗戶往外推，造成駕駛室在室內是整個內凹的狀態。[參考]

工程搶修車 [參考]

• 北門「甲6」
• 依照蘇昭旭老師的紀錄，曾經誤記為蓬甲6，真正的車號應該是守甲6037。不是民國70年更新出來的車。
• 阿里山上「蓬甲5」
• 依照阿里山鐵路的紀錄，「蓬甲車汰舊二輛（蓬甲5、6號）換新工程」，在1981年9月22日驗收。財產紀錄寫的購買日期1981年12月1日，應該是蓬甲5號所改來的，只不過瞭望室部分是以山下的這一輛守甲車的樣貌來改造。百葉是上下兩層都有 (和甲6不同)，一開始就只有一個大的貨物拉門，不像是甲6號的前身守甲6037號有兩個門。
• 山上的這輛車架並沒有額外的孔洞，也看不到太多前代遺跡。兩個轉向架中心盤距離是20英呎，是英制車。從車體來看，新造的機會頗高。
• 鋼鐵蓬車

參考

1. https://bronto0809.pixnet.net/blog/post/357471842

• https://tpl.ncl.edu.tw/NclService/pdfdownload?filePath=lV8OirTfsslWcCxIpLbUfo-kgPoIGYc2ZjFzGQM5ppeCu-gZ7fAIrmoCc9YbCv8Y&imgType=Bn5sH4BGpJw=&key=p1oNGTUisQmDdXvTuTgi8dbBhwbXKAYY5J3-1kHAdSoeVVU9OyINO4qBZJhLTxWd&xmlId=0007558339 日治時期傳統漢詩的阿里山森林鐵道書寫
• 1926年之前登新高山的路線是由東埔進，走八通關古道到八通關警察官吏駐在所轉上新高山。1926年日本政府開闢了一條從阿里山登新高山的西側路線，登山入口原設於沼の平驛旁，立有直立角柱告示，柱子先後有「新高登山道路入口」、「新高山登山入口」、「新高山登山口」3種標示。1931年新闢運材鐵路到新高口的位置（今自忠山與石山之間鞍部），為了方便登山民眾，隔年將登新高山的登山口改設於「新高口」，遊客可搭乘火車到新高口，然後開始登新高山。北一女師生登新高山是在？年。

Quick Release plates

最常見是 Arca Swiss

再來是 RC2

2024 election

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