北起頂寮路平交道北側，南至嘉北站北端，全長約8.92公里。民雄車站及臺鐵路線高架立體化，計畫完成後可消除沿線5處平交道 (頂寮路、富義、東榮路、工業二路、森永廠前)，另3處陸橋 (民雄陸橋、文隆陸橋、頭橋陸橋) 及 1處地下道 (民雄地下道) 因功能喪失，原則可拆除。總經費約173.48億元，預定2031年高架通車，2033年完工。
2023 年施工、2030年完工。增設頭橋站可行性評估 [嘉義縣民雄鄉公所臉書]
嘉義 2485 嘉北 3045 頭橋 3722 民雄
交通部鐵道局於 2020 年 11 月 30 日同意備查環評期中報告，將於 110 年 3 月 19 日辦理綜合規劃期中報告審查會議；預計將於110年將環境影響評估說明書及綜合規劃報告提送交通部審查。
https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&pagetype=0&smenuid=84&tmenuid=135
2021/10/15 公告再公開展覽「變更民雄都市主要計畫(第四次通盤檢討)案(依內政部都市計畫委員會第987次會議決議再行辦理公開展覽)」計畫書、 圖，並舉辦公開說明會。：變更民雄都市主要計畫（第四次通盤檢討）書（依內政部都市計畫委員會第987次會議決議 部都委會審議後再公展圖
20230718 嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫
- 綜合規劃報告 2023/05/24 行政院核定，由交通部鐵道局續辦設計及施工等相關作業
- https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1687796504.A.652.html
- 284K+800~293K+290 民雄車站段和頭橋工業區段在既有軌上方，其它在既有軌海側，銜接也是在既有軌海側的嘉義市高架牛稠溪橋。施工期間，既有軌上方的區段需要設置山側臨時軌，包括民雄車站段 285K+800~288K+220 一股和頭橋工業區段 290K+500~292K+220 二股。由於嘉義市高架會先通車，此時頭橋工業區段臨時軌會先接高架的牛稠溪橋，並在嘉義市高架的山側臨時軌改設置便橋接高架，接舊牛稠溪橋，此便橋坡度 1.9%。
- 為什麼高架高度有變化，接牛稠溪高架橋時降低高度？
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